呵呵，青春就是用来“浪费”的。没有人知道自己走哪一条路合适，都是慢慢摸索，慢慢走出来的！认真、努力、积极、追求。十年会有变化的，机械行业，没有人一出来就是大“家”！
挺好的
学好了，非常有前途
但是，要深
我刚毕业的时候不到2K
现在工作两年半，比你高了一点点，
学技术更重要
在这回复下版主，因为专业就是模具方向，所以选择模具也是顺其自然的选择，模具很苦我也知道，从学校学习上也能看的出来，我们专业所比很多其他专业要学得东西要多很多，但是在没有更好的选择的情况下，也只能选择模具。所以我也有了一定的思想准备，但是够不够还得自己亲自实践才行。另外，我会好好把握的。
汽车模具的结构设计技术不算高，冲孔裁边模或翻边模带斜契机构的能难点。不过私企接单子肯定不能太难，一般车企将重要部位的模具都留在内部设计了。现在这方面的技术对国内很多厂来说还属于高技术，国外这一块都已经算不上高技术了。日本很多汽车企业为了降低成本将结构设计这块都外包出去了。做外覆盖件模具设计标准很重要，把标准理解透了，设计就是堆积木。翼子板冲裁模和侧尾的模具是难点，对新手来说还是遥远的事，先吧基础打好是关键。
汽车模具的结构设计技术不算高，冲孔裁边模或翻边模带斜契机构的能难点。不过私企接单子肯定不能太难，一般 ...
说的很对，模具就是标准化设计，因此标准和规范很重要。结构没什么新的，工艺倒是需要钻研理解下，工艺路线不对，做好了模具会发现傻眼的，怎么调都不对。这种情况太常见了，呵呵
挺好的
学好了，非常有前途
但是，要深
大侠也是做覆盖件模具啊，以后还请多多指教。
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