采购车充（1w个）

深圳有能做车充弹片的吗，龙华优先

最早的一条 eHighway 于2016 年 6 月在瑞典的斯德哥尔摩投入使用，日前在美国建设好测试线路之后，也会加速这项技术在货运大国的使用，而下一个明确建设计划的国家是德国，测试线路将于 2019 年完工。 与火车相比，这套系统对汽车来说就相对笨拙一点，需要在车辆所到之处全部铺设好电路，但由于这条线路上并不是所有车都是电动驱动的，这笔工程开支就显得尤为低效。而西门子的解决方案，生动地诠释了什么叫做扬长避短。 eHighway 系统内包含的卡车，动力系统是一套混动组合，由电动机加上柴油机或者天然气发动机组合而成，在正常路况下，卡车使用传统能源驱动。 当车辆进入到拥有 eHighway 系统的路段时，卡车会自动检测到充电网络的存在，车头会自动伸出充电电弓，对车辆电动机电池进行充电，整个过程无需人工干预。 唯一要注意的是，充电过程中车速不能超过 90km/h，其它的就都可以来去自如了，不仅可以同时几辆车连成一排同时充电，也可以实现正常的超车和变道。 而 eHighway 这种充电模式，大大提升了充电设备的部署方便程度，只要在卡车物流密集的地方部署，就能为卡车提供充足的电力支持。 各大卡车公司对于 eHighway 这套解决方案很感兴趣，目前奔驰、斯堪尼亚和美国的一些卡车公司都开始制造样车并进行路试。 其实，只要 eHighway 部署的足够密集，就可以实现卡车的不加油无限续航（当前的高铁供电也并不是全网通电，而是存在无电滑行区间），想想也是非常壮观的一件事情。

假设给楼下的电动车充电，一个长插线板，插头从窗户进入室内插在插座上，插板丢到楼下去： 那么问题来了，如何设计一个机构，能让楼下的插板通过遥控自动上升、下降，避免充电或者拔电时上下楼跑或者人工拽上来放下去 本人已经有了一个想法，想先听听各位的想法，过两天分享自己的想法 提示：如果用电机轴直接卷电线的话，插头端如何不随轴转，这是个难题，所以我放弃了这个方案，那种跟吸尘器上用的一样的自动卷线器是内部一个涡卷弹簧，弹簧中心处是固定不动的，可以实现，也有成熟产品，但是，没法儿让弹簧用遥控控制，也放弃 当然以上两种方案，如能对缺点进行改进那也很好 另外，不确定市面是否有我说的这种成熟产品，本人没见过 说说实际情况： 我买了一辆电动汽车，物业一时半会儿也难给安充电桩，所以比较现实的办法就是停楼下从家里引根线出来充电 网上有卖户外防水充电箱的，挂墙上，可惜我家三楼，不想往人家一楼外墙上打孔挂箱子，物业也未必同意 本来打算晚上回来先上楼把插板丢出去，在下楼插上充电抢充电（车自带充电枪只有四米），早上先下楼把充电枪拔了，再上楼把插板拽上去，虽然麻烦但也认了，说不定过段时间能装充电桩了呢 但是，媳妇儿说要是能自动升降就好了，一想有道理，于是就开始设计 遥控升降控制不是问题，遥控器加控制模块网上多的是，好搞定 参考了晾衣架卷扬机吸尘器汽修绕线器，感觉都不合适 下班回去车停楼下，遥控指挥插板降下来，插上充电枪后就可以上楼了（自动接线充电不考虑，自家用的，成本和可靠性优先，太炫的功能慎重，呵呵）；出门时到楼下，拔下充电枪插头，遥控指挥插板上升，开车走人 预算：500上下 方案： 以上几位大侠的建议和我的最初方案原理一样，我就不再赘述了，感谢各位社友指点，后期如果去做实物的话，再与大家分享

同学决定做，筹备阶段。我现在是一穷二白呀，麻烦大神科普 1）目前的生产厂家有哪些 2）投入大致多少，研发及设备，厂房需要什么要求 3）研发人员需要配备多少 4）研发周期及验证周期 5）利润点是否有30%以上，毛利 6）是否有响应的供应链推荐