何必做的这么复杂,而且还容易打齿,冲击载荷时,还容易出现断齿,有时候还会出现挂不上齿的现象,寿命断,而且不安全。
你用离合器来切断动力的传递多方便,安全高效,而且还是有标准件可以买,你的一套机构实施下来,说不定成本比使用离合器还要高。
实在不得已要采用移动式的,建议采用尽量采用摩擦式的,柔性传动,减少了很多安全故障。
机床上有齿轮箱换挡的,不过大多是在停车的时候,或者低速的时候才能操作,否则很容易断齿。
高速状态下操作的齿轮换挡机构也有,摩托车发动机里就有这样的机构,不过不是采用齿面脱离的方式,而是在齿轮的轮毂上有凹槽和凸块,采用轴向移动的方式来切换的,凸块和凹槽咬在一起传动,而且要尽量靠近旋转中心,这样相同扭矩下,作用力小,结构更可靠,不容易断