我觉得结合浇注系统跟此类缺陷有没有规律可能会更好判断一些
我做的制动盘也有类似情况，不稳定。可以做个对比，在增碳剂用量上做对比
我们公司生产的飞轮（HT250）也出现过类似缺陷，但不确定是不是一种，最近有所减轻，但也未完全消除，还在试验改进中。
你可以从以下2个方面考虑一下：
1、看你铸件表面也有小砂眼，合箱时挤砂或本来型腔内就有浮砂没吹干净？
2、铁屑和废钢加入量多了，会引起气缩孔，可以适当降低其加入量试试，另外铁液在1500-1530静置5-10分钟。
我们公司做的也有这种缺陷。。估计做刹车盘的都会遇到， 我们把他作为氮气孔处理 ， 这种问题不好解决，时好时坏。 跟我们做的盘很相似。我们做的是东风的前盘。 跟楼主这个形状尺寸基本一样。适当的降低增碳剂加入量 跟加大铁水静止跟浇包烘烤、孕育剂加入量、会有改观。不过也没有从根本上解决此类问题。
应该是缩松，工艺不保险，建议加补贴或者冒口加强补缩
从表象像是缩松，最近出现的还是一直有？
一直有的话把浇冒口系统发上来便于分析。
如果是最近出现的，查一下原材料哪些有变动？特别是生铁、废钢。另外看一下铸型强度方面
本人认为要是孔内发蓝是缩孔，要是白的就是冲砂，图片看不清最好发个放大的。本人认为配料有点问题，方便说一下贵公司吗?
我认为是缩松，我们家也在做刹车盘，不过大多是R角缩，不知你发的后刹有没有加补贴，如果是水平线做应该加补贴就解决了，如果是垂直线那就不好说了，是否能把方案工艺发过来看看。
看照片像是砂渣孔缺陷，是最近发生的吗？应该调查一下浇注系统是否出了问题
工艺分类
