缸盖气道典型缺陷与大家分享

汽车发动机缸体和缸盖铸造的材质，国内外经过几十年的生产试验，基本上已规范化。缸体一般有带缸套和不带缸套的，缸盖和带缸套的一般用-250或300低合金化铸造。在化学成分控制上在3.8-4.1%。以保证有好的铸造性能。化学成分中一般含有铬：0.13-0.4%。铜：0.2-0.7%；以及少量的钼；镍；锡等元素，以提高铸件本体强度；硬度和均匀性。增加薄断面处的珠光体含量；另外，可以提高缸体的热疲劳性能。不带缸套的缸体一般材质为200——250的。具体的材质技术要求就要根据客户给你提供图纸的技术要求来确定材质。

没接触过铝合金铸造，高压的是不是就是指压铸？设备主要是力劲，瑞士一家企业的？ 鼓包应该是内部的气体高温膨胀的结果，印象中压铸出来的i件是不拿来热处理的

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12# ligan 必须的，总要说下大概的情况，不然有骗的嫌疑，这么多天了都没下文，不要浪费大家的时间