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还是我那个转台,为简单计,就直接用变频器加变频电机拖动吧,大不了买个大点的,7.5kW,或者11kW。 我也查过,6180的普车,用的就是11kW的。尽管稳态运行需要的功率小,转矩也小,但,还能有什么好办法?增加一点功能,就得增加相应的结构,就得花相应的钱。再说是间隔运行,用大小电机配,要多花钱,结构上好像也复杂些……先尽量考虑简单吧。
这个启动很让人心烦,那就先不谈它了,先谈刹车。准备用电机自带的刹车来刹,改天咨询厂家,看刹车力矩是多少,能否坚持十来秒,能满足,刹车差不多就解决了,总比自由停好点,实在不行,再加刹车器。慢慢增加功能,比一开始就增加预算,比较容易让人接受……
还是启动,琢磨来琢磨去,想到一点东西。转台不是要在10-50rpm之间调速吗?我原来的想法是,就让电机在10-50hz之间变频,那么计算出来的时间,7.5kW电机,最少也要12秒,如果轴承摩擦系数大点,时间还会延长。那为什么启动时间这么长?因为基频以下是恒转矩,转矩有上限……且慢,关键就在这里了,那就是,如果我们从能量上考虑的话,就会发现,基频以下,电机的功率是不足的,它跟频率成正比,0hz的时候,功率几乎为0,只有频率到50hz的时候,电机才到额定功率,也就是说,电机的能力始终没发挥出来。如果我改变变频方式,让电机在20-100hz之间变频呢?在20-50hz的时候,让它以额定转矩输出,在50-100hz的时候,让它以恒功率输出。同时,加大直角减速箱的速比,那么基频以下的转矩也比原来大了……分段计算的结果是,时间刚好为原来的一半,即6秒钟就行了。
不知道这样行不行。变频器我不懂,变频电机也仅仅是理论上了解一些。像这种到100hz的频率,电机或变频器是否会贵一些?请大家赐教。