同步带式多轴联动主轴机构噪音问题

egg1199 | 来自：安徽池州 | 浏览1962次 | 提问时间：07-21 15:55 | 回答数量：2

大家有没设计过高速主轴，之前做了一款噪音太大了，正在求解! 主轴特点：同步带式，多轴联动，高速运转（1w-1.5w），噪音太大由于噪音太大，在进一步改善，1.原皮带选5GT的，现在改用3GT（效果不错） 2.取消压迫轮机构。（减少皮带升温） 3.单皮带改多皮带带动 4.同步轮同心度要求提高重做做了，以上几点的改进，现在跑的噪音感觉比之前小一半以上（听觉，没买噪音计） ! 目前只改善到这里，和电主轴比起来，同样1W转，噪音还是偏大，有没什么办法可以做到与电主轴高速运转声音类似

回答人：远祥07-21 16:38

轴承与轴颈及支承孔的装配、预紧力、同心度、润滑条件以及作用在轴承上负荷的大小、径向间隙等都对噪声有很大影响。而且轴承本身的制造偏差，在很大程度上决定了轴承的噪声。

回答人：kaixuan080807-21 16:30

机械主轴如何改进也无法做到与电主轴同等噪声水平的。简单说下机床上的机械主轴，1W-1.5W转，多用5GT,单皮带，肯定无压迫轮结构，同步带轮要求动平衡（一般自己出图，由主轴厂家制作）。而且就机床主轴而言，国内的主轴与台湾主轴的制造水平相比，还有一段差距，主要是精度保持性，高速转动升温后精度的稳定性以及可靠性存在差异。国内机床厂商8成直接采购台湾或国外的主轴，数格，普森，罗翌等。

高速主轴订单高速主轴厂家

标签：高速主轴噪音

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一般高速主轴用什么材料呢，加工工艺是怎么样？

查查机械手册，轴类材料篇吧。首先得谢谢你的，不过轴的材料去查机械设计手册有点不靠谱 1.你查到的得能买的到的 2.现在一些新的材料都没列入机械设计手册 3.这都比较成熟产品何必去查一个陌生的材料，做出来的东西不确定因数很多。

求中高速主轴设计方案

空心轴长1000mm，内空直径52，轴最大外径80，用两个6215轴承支承，两个轴承支承距离300。伺服电机用5M同步带传动。最高转速4000，负载不大，轴上装有两个悬臂，臂为铝方型材料，宽为60，长为165，厚为8，对称安装在轴上。不知道什么原因，机器震动很大，主轴还做过动平衡。主轴材料为无逢管。请各位赐教，有方案图最好！

关于高速主轴，小女在德国学习，虚心求教

小白又来求助。。关于毕业设计关于主轴冷却，查了好多资料，奈何愚钝，没有搞明白。。。特整理几个问题，虚心请教前辈帮助，先上原理图：图示为高速主轴的中间一段，目的是为了冷却，查到heating cartridges 叫加热管或电热管、电热芯，作用是加热，现在放在主轴侧面是什么作用呢？？防止温度过低，轴承过紧？？？怎么安装进去呢？是直接钻孔，压力压进去？购买这种管要看的参数就是功率，如果是加热用的，这个功率是是与转速有关的，还是与材料相关？这是从淘宝找来的实物图在一些机器上也有这个电热管，下图3，红色的不规则排列的就是电热管，作用是什么呢？安装要注意什么呢？，原理图中黄色的老师说是传热片，长这个样子但是查了好多地方不知道叫什么名字，类似的查到叫做翅片管？但是翅片管都是像轴瓦一样紧套在轴上的，而这个没有紧套在轴上，这个翅片管和轴之间有电热管。问题是这个叫翅片管的是靠外壳固定住的么？他的参数怎么选择呢？原理图上方密封线的顶端就是个小端盖么？密封的是冷却水么？楼主脑子想象不出这个实体究竟该长什么样子。。。外壳长什么样子。。。楼主自知学艺不精，问题很小白，但是楼主努力的在学习希望前辈们不吝赐教，有批评也虚心接受，谢谢大家

你这系统中有加热又有冷确，作用应该是恒温。发热管与孔之间要有0.05-0.1MM的间隙，适应热胀冷缩和方便拆装，装配时要涂上不干导热硅胶。功率的选择和你要求的加热快慢和被加热体的大小有关，一般300-500W每根，要大功率就配置多根加热。

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