激振源是很多的，只是所产生的效果不同，你说的电机基本上是属于周期性激励，路面是随机性激励，现实中的大多数激励频率都是由实验所得。减振方式有很多种，总的来说是让激励频率远离共振频率（线性振动），不一定非要固有频率大于激振频率。不知道你做的机械是什么尺度的。现实生活中大部分都是非线性振动，只是不同的情况，非线性的影响不同。
固有频率是结构本身自有的，激振频率是外界施加在结构上的。外界施加载荷在结构上（包括力载荷，位移载荷），根据傅里叶变换，非周期载荷都能转换成一系列的周期载荷。周期性的载荷对应各种各种频率，当某一种频率与固有频率相近是就产生共振。
设计时要考虑激振频率远离固有频率，先找出主要的激振频率。固有频率远大于激振频率，振动很小。如果固有频率不能很高，就控制激振频率远离上下两个固有频率。这是被动控制振动方法，还有主动控制的方法，更复杂些。主要是看需求和现状考虑不同的控制方法。
固有频率是结构本身自有的，激振频率是外界施加在结构上的。外界施加载荷在结构上（包括力载荷，位移载荷） ...
外界施加载荷在结构上（包括力载荷，位移载荷），根据傅里叶变换，非周期载荷都能转换成一系列的周期载荷。
非常感谢，这个有相关的参考资料或者书籍么
类似于电梯，堆垛机这种升降设备。基本上不考虑风载，地震产生的振动。主要是提升时速度和加速度产生的某些 ...
对，主要考虑电机
外界施加载荷在结构上（包括力载荷，位移载荷），根据傅里叶变换，非周期载荷都能转换成一系列的周期载荷 ...
振动学方面的书很多，如机械振动学（邓哈托）
激振源是很多的，只是所产生的效果不同，你说的电机基本上是属于周期性激励，路面是随机性激励，现实中的大多数激励频率都是由实验所得。减振方式有很多种，总的来说是让激励频率远离共振频率（线性振动），不一定非要固有频率大于激振频率。不知道你做的机械是什么尺度的。现实生活中大部分都是非线性振动，只是不同的情况，非线性的影响不同。类似于电梯，堆垛机这种升降设备。基本上不考虑风载，地震产生的振动。主要是提升时速度和加速度产生的某些振动。这个激励主要考虑电机的转速就可以了么？
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