求购LED射灯轨道

轨道车满载重量1.5吨，那么在定位点停止的时候是掉电硬往上撞，还是刹车往上撞或者反向励磁往上撞？常用的做法是什么，哪种方案电机的成本最低，这些我心里没数，望指点

交叉带式分拣机小车行走轨道，在主线速度1.5M/S的情况下，圆弧段会有冲击的声音，噪声最大可达到75dB，感觉不正常。应该是小车行走轨道的问题，现在不知道到底是铝型材轨道弯曲精度不够，还是铝型材拼接有问题？圆弧轨道由80×200铝型材弯曲制作，弯曲半径在3.4M左右，圆弧轨道45°为一段。铝型材圆弧段接缝处有缝隙，填充铝板后打磨，冲击声依旧。不知道社区有没有人做过这样交叉带式分拣机，圆弧轨道制作和拼接有没有什么好方法？

请教大侠 高低不平的轨道上的物体可否用电机皮带长期往返移动？并且可靠耐用？皮带容易损坏吗？与水平的直轨道有什么不同？设计制造时是否与水平直轨困难很多？还是差不多，请高手指导！

怎样把下图中的轨道做的圆滑一些，让电机带动不卡，求大神指教。谢谢。

随着产业升级需求的释放及“装备制造业振兴规划”政策的出台，机床行业将出现结构性复苏机会。机床行业未来仍有很大的增长空间。我国目前正处于工业化中后期阶段，从国际上的历史经验看，这一阶段最主要的特点就是制造业设备更新改造加速，企业设备投资占固定资产投资的比重将逐步提升。另一方面，从国际对比来看，我国机床行业的规模相对于下游行业而言仍然偏小，因此机床行业未来还有很大的成长空间。 在车辆零部件的制造方面，动力部分、电力机车和电传动内燃机车对机床的需求各不相同，此时通用性机床和专用机床进行柴油机和零部件的加工需求量最大。因此，对大型立卧加工中心、龙门加工中心、数控镗铣床、数控立车、数控精密磨床和曲轴车的需求大大增加。 机床企业与铁路建设之间有着许多联系性，无论是生产设备的机械，还是加工的零部件，都会使用到电火花加工机床。铁路建设和城市轨道交通的蓬勃发展，我们将关注转移到铁路设备制造行业中综合实力较强的中国南车和北车。同时也聚焦受益于高铁设备制造的车轴的龙头和高铁建设的紧固件龙头。 国内高铁在“十二五”期间将进入快速发展阶段，车轴作为高速列车重要零部件之一在高速列车国产化的进程中将起到关键作用。未来随着铁路装备国产化率的不断提高，动车组和地铁用空心轴实现国内采购必将成为公司新的利润增长点。国内铁路车辆需求恢复、海外出口业务的拓展以及公司动车组和高速铁路用轴等高端产品在国内市场的大规模使用是未来公司业绩增长的主要驱动因素，同时长期来看铁路作为环保节能的货运方式将在长期保持增长。 应该说动车、高铁的增多给这些电火花等机床企业带来了一定的市场。动车、高铁、汽车和航空等行业的发展都会促进我国机床行业的发展。