大家有谁搞过装配夹具设计流程

GN 864: 夹紧臂平行 GN 865: 垂直夹紧臂 GN 866: 两个夹紧臂垂直，用于向心夹紧 MISATI专利气动紧固夹用于在夹具和处理系统中夹紧，保持，夹紧和定位工件。l 高夹紧力l 小尺寸l 空气消耗量小l 重量轻 l 活塞直径可选20,32,40和50 mm，相应的夹紧力为60 Nm至475 Nm，远高于竞品。l 气动夹具的设计和配置确保了其长久的使用寿命。经过功能测试证明，即使经过2000万次循环，它们仍然可以使用。l 优化设计的运动路径，使得在夹紧行程结束时（夹紧力FS），实现不可逆的自锁（保持力FH）。l 夹紧臂的前进行程很快，但最终的夹紧动作很慢，因此通常不需要气动阻尼。若夹臂负载比较重，可按需提供气动阻尼。l 夹紧装置配有滚针轴承，可提供最佳夹紧力并减少磨损。l 钢制气缸中集成了夹紧装置。这样的小型化单元稳定性高，泛用性好。空气连接装置设置在底部也带来许多其他优点。l 夹紧机构也被遮盖以避免灰尘和其他物体进入，防止外界因素（例如焊接操作）影响夹具的正常运行。气动强力夹主体上的安装孔允许直接安装使用内螺纹孔装配或者额外使用贯穿螺栓装配。 GN870具有重要作用：它们吸收侧推力，保障精准的直线度。 气缸上可加装GN873环形夹及GN867/GN868填块，组成多种安装形式。 GN864 -零件测试 GN 864-铜模块夹持 GN 865：汽车制造-零件测试 更多信息请登录www.elesa-ganter.com.cn 15121199387 13818825260 18019205173 17721299696 18121116657 18116355753 13761416102 13761438840 18101977172 www.elesa-ganter.com.cn sales@elesa-ganter.com.cn

曾经那么的风光如今没落啦。都是分度主轴惹的祸。所以请你屈居第十啦。 自动装夹的夹具精髓。众多夹具中劳动者应该是最喜欢气压夹具的了。 规格繁多的刀具怎么用更少的刀把来解决装夹问题？在这里你可以找到答案。 如何更加简便的把没有装夹位置的零件放在工作台上任你加工？看他是如何做到的？ 主轴与刀柄是人类顶级智慧与尖端科技的结晶。 压板压不住的工件就要考虑用虎钳/麦司装夹了。 它可以保证 /-0.002mm的重复定位精度。电极没了它不行；四轴加工没了它不行；五轴加工没了它更不行。 你其他夹具做得再牛X没有T型块，螺杆，压板和螺帽的组合你很难装到机床上去（对于铣床，加工中心而言）。不信你就去试一试。 不要看他平时不起眼，如果改天你发现你的机床没有T型工作台你一定会茫然的。 百年老夹具依然在机械车间忙碌。其经典程度不言而喻。车间里卡盘比车床多。如果没有卡盘车床就运作不起了。 在车床上用来加工工件内、外回转面及端面的夹具称为车床夹具。车床夹具多数安装在主轴上，少数安装在床鞍或床身上。 使用在测量机上，利用其模块化的支持和参考装置，完成对所测工件的柔性固定。该装置，能够进行自动编程，实现对工件的支撑，并可建立无限的工件配置参考点。先进的专用软件，能够直接通过工件的几何数据，在几秒钟之内产生工件的装夹程序。 均安装在工业机器人上，用于工业自动化设备中，是现代工业自动化设备的新进技术之一。 主要与机器人的配合形式出现在现代工业生产中，常见的用法是机床上下料、工件拆码垛、焊接、研磨等自动化无人工厂中。 均安装在铣床工作台上，随机床工作台作进给运动。主要由定位装置、夹紧装置、夹具体、连接元件、对刀元件组成。 铣削加工时，切削力较大，又是断续切削，振动较大，因此铣床夹具的夹紧力要求较大，夹具刚度、强度要求都比较高。 轴承座夹具是一种专门用于保证轴承座产品质量的生产工具，可以使得轴承座的生产工艺更加便捷。 不同的轴承座夹具，根据其不同的结构与形式、工况、设计原则都会有所不同，因此轴承座夹具的种类与样式多种多样，无论是在数量还是在样式上都占有很大的比例。

一台机械设备，各种传动机构，执行机构，气动元件，等等就那么几种，书本上经典的机构多的是。 但设备进行组装和生产时，对应的工装和夹具感觉千头万绪，不同行业的产品有很多种，造成了工装夹具千变万化。 感觉这才是一台设备能否成功的关键点。 个人理解不知准确否？求大家指教如何把握工装和夹具的设计？ 这个远比设计传动机构选型复杂且难以把握