齿轮选用什么材质好？降低噪音

feng959688 | 来自：山东莱芜 | 浏览639次 | 提问时间：11-10 10:48 | 回答数量：9

如题，斜齿轮是不是噪音低？

回答人：feng95968811-10 11:31

齿轮的噪音与很多因素有关，大致有：设计问题:设计的齿数模数不合理，轴的强度不足，工作时轴变形，齿的重合系数偏低；选材不当，硬度不合理；齿侧间隙不合适等等。加工原因：超差、偏齿等等。装配原因：轴线不平行、轴距超差、装配间隙不合适等等。润滑原因：设计时未考虑润滑（在初次设计时很常见）。总之，问题要慢慢找，明确了问题后才能解决。

回答人：狂之伤11-10 11:29

你得说用在哪里，润滑好了噪音都不会太大。

回答人：yumin11-10 11:27

齿轮的噪音与很多因素有关，大致有：设计问题:设计的齿数模数不合理，轴的强度不足，工作时轴变形，齿的重合 ... 选什么材质合适？是不是说铜和尼龙啮合会好点？主动齿齿数是不是应当高于从动齿

回答人：学习进步11-10 11:27

重合度越大噪音越低，斜齿轮比直齿轮重合度要大，所以噪音比较低，当然这和尺寸精度，安装精度都有关系的

回答人：feng95968811-10 11:27

你得说用在哪里，润滑好了噪音都不会太大。用什么样的润滑材料呢？

回答人：feng95968811-10 11:26

谢谢各位的建议

回答人：zht_udb11-10 11:24

因为铜的价格很贵，同时强度较低，所以一般很少用于齿轮制造，蜗轮因为工作时滑动系数较大，倒是多用青铜。钢制齿轮与尼龙或是夾布胶木制作的齿轮啮合，可以消除振动，消音效果很好，但是因强度较低，只能用于传动力较小，转速较低的场合。其实如果齿轮的设计制造都比较好，传动时噪音应该不大的。我觉得材料不应是主要因素。

回答人：翔梦随风11-10 11:21

保证齿轮精度，噪音自然减小。新设备噪音小，用几年后噪音大了，说明齿轮精度降低了，齿侧、齿顶间隙增大。

回答人：yumin11-10 11:19

齿轮选用什么材质对降低噪音没有关系，齿轮加工精度与噪音有关。

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标签：噪音

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大家有没设计过高速主轴，之前做了一款噪音太大了，正在求解

主轴特点：同步带式，多轴联动，高速运转（1w-1.5w），噪音太大由于噪音太大，在进一步改善，/ x% j7 T8 H3 a 1.原皮带选5GT的，现在改用3GT（效果不错） 9 T. t, O2 W/ {/ U) K2.取消压迫轮机构。（减少皮带升温） 6 N3 Q4 I) l) l }* E# O) y0 d3.单皮带改多皮带带动- x% U) @; k4 B. _ ?4 k7 S 4.同步轮同心度要求提高重做! U& k6 ]/ `3 g/ E5 n# h$ q 做了，以上几点的改进，现在跑的噪音感觉比之前小一半以上（听觉，没买噪音计）/ l2 s: H/ t7 @0 K6 e5 s* S4 ~ 目前只改善到这里，和电主轴比起来，同样1W转，噪音还是偏大，有没什么办法可以做到与电主轴高速运转声音类似

轴承与轴颈及支承孔的装配、预紧力、同心度、润滑条件以及作用在轴承上负荷的大小、径向间隙等都对噪声有很大影响。而且轴承本身的制造偏差，在很大程度上决定了轴承的噪声。

同步带式多轴联动主轴机构噪音问题

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大神们，我最近的产品震动和噪音较大，用橡胶减震器缓冲没用，求解决

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橡胶减震器的减震效果也是受好几个因素影响的，不是用了橡胶这个材料就能有很好的减震效果的，你这个问题类似于汽车上的NVH。使用的是什么类型的橡胶橡胶的硬度是多少橡胶的结构（不一定是圆柱形的，其他形状的模具费用差不了多少）根据工况，你想要的橡胶刚度是多大很重要，这个可以用FEA算橡胶和金属接触的面在工作过程中可能会存在位移和扭转，也有可能产生噪音拧紧螺母的力矩多大，也就是橡胶减震器的预紧力多大，也需要考虑底部的金属板是不是有点薄，或者4个支撑点的距离有点大，容易导致金属板变形，那样噪音就很容易产生了。

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