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一个流体系统控制问题---[讨论]

lynx91 | 来自:广东 东莞 | 浏览152次 | 提问时间:01-07 09:46 | 回答数量:9
一个流体系统控制问题---[讨论]
回答人:kevinBerwin01-07 10:29
我理解并在5楼写出的装置,想想总觉得有些不对劲。按我所说的那样结构,似乎不能有增压作用。 那样一个装置,如果往液压缸上腔输液,缸体应该向上升,那末,柱塞缸液腔就会缺液,需要从外部补液,此时,作为柱塞的液压缸顶端,能够承受的负载只与活塞面积和液压缸上腔液压有关。 如果往柱塞缸液腔输液,柱塞也能上升,但同样液压缸上腔也要缺液,必须从外界补液。这两种情况,都没有增压发生。 在柱塞液腔和液压缸上腔都充满液体,封闭液口,并在柱塞顶端施与压力后,柱塞液腔和液压缸上腔中间的压强才会有如5楼所说的那种“活塞面积/(活塞面积-活塞杆截面面积)”的关系。但是,这种关系将随活塞与液压缸体间的泄漏而失去(柱塞缸的密封肯定要比活塞好,液口的封闭应无泄漏)。 那末,要求维持系统压力的水压系统,如何与这个装置联系? 换一种方式,把活塞杆和柱塞缸缸体分别在上下方向固定,液压缸柱塞在中间活动,两个液口通过活塞杆分别在活塞两边接通两个液腔试试,好像也是同样结果。 因此,我的理解一定是错误的。那末,实际设计是怎样的?
回答人:syw开门造车01-07 10:27
要达到这个压力精度,是不是需要在阀芯结构上做些文章
回答人:lynx9101-07 10:27
+/-0.001Mpa 的精度。 可否告知如何测量?
回答人:害怕伏枥01-07 10:27
害怕大虾:系统中没有其它的工作启动,是一个完全封闭的密封体,有很少的泄漏量。
回答人:害怕伏枥01-07 10:23
咦!仿佛泥牛入海!一点响声都没有呀! 用三通比例减压阀+闭环调节的精度能达到1%吗? 假如我用气动阀门定位器+气缸的方式,精度能达到1.5%吗? 假如这个东西给你做,谁能报个价?泵可以选0.75ml/r,比例阀选最小的,有谁试试吗? 再比如,我组织一个付费的讨论会,社区可以留10%,有谁参加吗?
回答人:害怕伏枥01-07 10:21
这样的话,如果没有反应时间的限制,可以从水的难压缩方面下手。即考虑封闭的体积,工作的温度,水的压缩系数,以小的体积控制压力。
回答人:lynx9101-07 10:21
害怕大虾: +/-0.001Mpa 的精度是客户的要求,其实未必有必要,现在的系统选数字量直接输出高精度压力传感器,数字量输出精度0.1%,分辩率0.005%,模拟量输出精度0.12% 。再高好像不必要了。 现在的问题不在于测量的问题,用伺服太贵,人家希望高精度的同时希望少花钱,用比例控制有死区和油缸的‘粘着’的问题,还要再加积分环节。也在考虑电伺服的驱动,气动调压的方式精度也不够。 请评论和赐教。谢谢。
回答人:popwill01-07 10:18
谢谢回答。 大虾不敢当,我只是个无学历无职称的工人。您在首楼的介绍,我有很多不明白的地方。讨论和赐教是没有资格的。不过年纪一大把,尚好学习。如果可以,想一点一点把它们弄明白。 “水压的增压系统是采用柱塞式增压方式,外缸套为柱塞缸套,有加长导向段和减磨导向环,为低阻结构,以避免低速爬行问题。中缸套作为柱塞和液压缸的缸体,液压缸的进油口都在活塞杆上,活塞杆固定,运动的件是中缸套。” 这一段,从后面重力加载方式,理解其结构为装置垂直放置,液压缸活塞杆单出,活塞杆和柱塞缸套在下端固定,两个油口,一个从活塞杆中间通到液压缸上腔,一个油口通柱塞缸油腔,液压缸下腔与柱塞缸油腔相通。增压比为:活塞面积/(活塞面积-活塞杆截面面积)。 这样,如果在柱塞上端用重物加载,在该重物重量合适并无其它负载情况下,达到5Mpa压力稳定,应该是可以的。 但从您的介绍,该装置仅为整个系统的增压装置。那末,系统中一定还有工作负载在,一旦有其它工作启动,压力稳定还能保持吗?
回答人:lynx9101-07 10:18
归隐友好! 1、采用五个蓄能器,分设1、2、3、4、5个级别,5为最高级别。 2、由一个泵通过a、b、c、d、e五个电控输入阀向各自的蓄能器供液。 3、每个蓄能器设有各自独立的压力传感器,其作用是达到压力后关闭输入阀。 4、用泵时,打到最大压力以后停泵。 5、…… //************************************** 采用这种方式,性能应该可行,但价格就不知道了? syw070718---19.09

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