装节流阀可以调节速度，但节流阀的刚性交叉，容易受外负载变化的影响。平衡阀是用于超越负载工况的，即依靠负载使得油缸活塞杆缩回。给两篇文章，供参考。
前面提到的装溢流阀，就是类似第一篇文章中同步马达自带的溢流阀，只不过人家是产品上带来的，用于液压缸需要另行安装。
如果是不同步，那么两个油缸的先后顺序守那些因素影响呢？我该怎么消除，求解！！
液压元器件的响应时间有先后，都会出现不同步现象吧。我们以前用过伺服油缸同步的，普通的没用过，你可以百度下有同步分流器好像可以用。说的有不对的地方，请各位有经验的不吝指教
可以考虑在管路上设置安全阀。当一个油缸先到，而另一个油缸没到位时，先到的油缸的压力会升高，安全阀就会 ...
给先到的油缸装一个节流阀怎么样，或者平衡阀？
两个液压缸作用同一根轴么？会不会是液压缸不同步或者是导向有卡阻现象造成的？
如果是不同步，那么两个油缸的先后顺序守那些因素影响呢？我该怎么消除，求解！！
两个液压缸作用同一根轴么？会不会是液压缸不同步或者是导向有卡阻现象造成的？
液压缸带关节轴承就是允许一定的偏移量，为了预防运动不同心而造成的油缸卡住。现在如果这个偏移量太大的话，你就需要去检查导向部分是否有问题了。
可以考虑在管路上设置安全阀。当一个油缸先到，而另一个油缸没到位时，先到的油缸的压力会升高，安全阀就会打开，防止先到的油缸损坏。具体可以看相关的教科书或设计手册。
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