液压同步设计调试时候要注意的问题

zjx0573 | 来自：江苏淮安 | 浏览133次 | 提问时间：01-20 16:16 | 回答数量：9

液压多缸同步是个难题,怎样利用原有的技术达到合理的效果大家讨论,一般遵循以下规则 1选择合理的流量压力的元器件 2 尽量减小偏载量 3 油管合理分布 4 油温不宜过高 5 合理增加背压 6 高精度选择闭环控制 7 启动时候最好压力流量逐渐加载 8 排完系统中的空气

回答人：混牛01-20 16:59

和长度和形状都有关系,类似于对称排布

回答人：w9167801-20 16:59

根据大侠所列项目，粗略判断系统流量补偿方式为节流调速，由闭环信号比较后进行脉宽调节补偿流量。如果是开环，则以系统物理特性进行编程补偿，还可以进行逐步逼近的修正方式。

回答人：樵薪01-20 16:56

及时雨呀！我正找不到方向,要改掉15。真高兴收集到了原理图，希望大家多发些原理图上来共同学习。

回答人：zjx057301-20 16:54

油管的合理分布中，跟油管的长度有关系没，是不是油管一样长，效果会好些，但同时油管做成一样长的话，部分油管会有较多折弯，这样会产生更大的背压，

回答人：樵薪01-20 16:52

沿程损失和局部损失能有多大？

回答人：afk01-20 16:47

这个合适范围怎么确定？同步马达流高低速时的同步精度是不一样的，怎么办？那个15号直接用分流集流阀不行吗？

回答人：zjx057301-20 16:46

及时雨呀！我正找不到方向,要改掉15。

回答人：樵薪01-20 16:46

根据所用元件合理选择,如果采用机械的,同步阀的则考虑管线分布,采用同步阀,遵循最大流量选型, 同步马达流 ... 这个合适范围怎么确定？同步马达流高低速时的同步精度是不一样的，怎么办？

回答人：樵薪01-20 16:46

根据所用元件合理选择,如果采用机械的,同步阀的则考虑管线分布,采用同步阀,遵循最大流量选型, 同步马达流量应该在合适的转速范围,这样尽可能减少因偏载带来的误差

标签：液压

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