亚德客无杠气缸负载

风车吹拂 | 来自：云南楚雄 | 浏览135次 | 提问时间：07-08 16:00 | 回答数量：8

不知道大家有没有注意过亚德客选型书无杆气缸那一页直接给出负载具体值的，我照着那个选了一次，感觉这个有点不对啊，12KG左右的水平负载就要选40缸径的，那么大吗？有谁清楚原因吗，谢谢！！

回答人：米米hu07-08 16:43

无杆气缸是利用吸磁的力来进行力的传输，力大容易出现脱磁现象，相比SMC等品牌的亚德客无杆气缸的输出力差得厉害。

回答人：风车吹拂07-08 16:42

样本的意思是滑块承受的负载，而不是气缸的出力

回答人：风车吹拂07-08 16:42

外部连接座通过磁吸附着在活塞上，负载受限于磁吸力不好意思，再问一下，那我加滑轨呢，负载可以多点吗？

回答人：赶羚羊07-08 16:41

外部连接座通过磁吸附着在活塞上，负载受限于磁吸力

回答人：shaftar07-08 16:35

样本的意思是滑块承受的负载，而不是气缸的出力不好意思，再问一下，那我加滑轨呢，负载可以多点吗？

回答人：bsw112107-08 16:34

加滑块也是没用的，磁耦合力不够大。这样啊，明白了，谢谢！

回答人：xueqingchao07-08 16:31

加滑块也是没用的，磁耦合力不够大。

回答人：风车吹拂07-08 16:31

无杆一般只用轻量负载；因为受力是径向受力，另外，书上写的一般是理论值，还要*0.5-0.7安全系数；

气缸订单气缸厂家

标签：气缸

您目前状态：非注册用户 (**部分为隐藏内容，仅对会员开放)

查看隐藏内容请先登录或注册会员登录注册

横置气缸是不是一定要导轨配合

要在一辆颠簸的车上，水平安装一台用以控制摇臂的气缸，请问是不是一定要安装用于防止垂直于活塞行程力的导轨。

使用直线导轨来与气缸配合无疑是一个合理的组合方式：气缸提供动作，直线导轨与滑块则承受动作产的的负载力；直线导轨刚性极佳，滑块摩擦系数低，组合后的效果则是气缸杆端基本上不承受附加的力，直线导轨及滑块可保证运动部件灵活运转

控制气缸延时断电怎么接线?

三线光电开关，ah3-3时间继电器，控制气缸延时断电怎么接线

如果气缸的电磁阀是常闭的，用时间继电器的常闭触点控制电磁阀；用光电开关的常开触点给时间继电器与电磁阀供电；当光电开关接通常开触点时，时间继电器开始延时还未动作，它的常闭触点接通电磁阀，气缸开始工作；时间继电器延时完毕动作时，它的常闭触点断开，实现了气缸延时断电。根据工序也可以用光电开关的常闭触点来控制。

各位大神，我可以用气缸驱动齿条带动齿轮旋转吗？

各位大神，我可以用气缸驱动齿条带动齿轮旋转吗？要求齿轮所在轴要输出20牛米的扭矩

这个是没有问题。分读盘里边，机械手治具等等就是有此类结构

用气缸怎么实现把板子180°翻转

把一块（1000*2000）的板子放在桌面上，用气缸怎么实现把板子180°翻转，只要翻转一次就行；后面再放一块板子，再翻转180°一次，换下一块板子。请大神们指教。

具体目的是这样的：机器人吸起一块板子放在桌面，工人在板子上铺一层薄膜，然后需要一个180°旋转的机构把板子旋转180°，工人再操作一下，然后机器人把板子吸走放到下一工序；情况就是这样，我现在180°的旋转机构不知道怎么做。求指教了各位。。。

钣金件链接气缸升缩杆与一平台固定，出现断裂

钣金件链接气缸升缩杆与一平台固定，气缸推动钣金件间接推动平台移动，求助结构上设计是否合理，材料换成SUS会不会更好？谢谢！！

平台不小，是否有装导轨导向，还是所有力都由气缸这部分结构承担。这种简单的直线往复运动，不要搞这些奇奇怪怪的形状，加工麻烦装配也容易不到哪里去，直接整个“L”型，材料用A3或者45#调质电镀下就行了。不锈钢的强度不如45#

热门问题