实现气缸先垂直上下运动，然后水平运动

hwq658994 | 来自：河北衡水 | 浏览219次 | 提问时间：08-21 14:20 | 回答数量：9

实现气缸先垂直上下运动1.3m，然后水平运动1.5m，我想过用齿轮齿条，但是齿轮齿条要考虑转弯的问题，所以并不是一个好的选择。最好是推荐一个结构简单，所占空间达到最小的机械机构。不要说气缸之类的，气缸什么的所占位置太大，所设计的东西是越小越好。谢谢大家能给点意见,当然可能要考虑力的问题，大家只要给点意见，我都会考虑，毕竟力的问题解决很容易。

回答人：Venerealulcer08-21 15:04

输送链传动不会出现打滑情况吗？不要忘记了气缸也是要固定的，不可能只是一个气缸，链会用到链轮，重量在那，所以链结构并不是理想的

回答人：木易22308-21 15:01

链条可以。

回答人：未来第一站08-21 15:01

气缸整体上下再左右还是气缸输出方向先上下输出再左右输出？

回答人：淡然08-21 15:00

用齿轮齿条，转弯并不是难事。

回答人：hwq65899408-21 14:59

气缸垂直向下运动的1.3mm，可以在气缸上加多个磁性开关，气缸向下运动1.3mm位置时，磁性开关信号反馈，PLC控制三位五通电磁阀到截止的中位位置，气缸不动。

回答人：我走更远08-21 14:57

输送链传动

回答人：liuyijian08-21 14:56

除了链条,好像也没有好方法

回答人：sunza50108-21 14:53

看做什么用的了，很多种方式，节省空间的方式也有，精度高的方式也有

回答人：面壁深功08-21 14:52

参考公交车开关门结构。

气缸订单气缸厂家

标签：气缸

您目前状态：非注册用户 (**部分为隐藏内容，仅对会员开放)

查看隐藏内容请先登录或注册会员登录注册

横置气缸是不是一定要导轨配合

要在一辆颠簸的车上，水平安装一台用以控制摇臂的气缸，请问是不是一定要安装用于防止垂直于活塞行程力的导轨。

使用直线导轨来与气缸配合无疑是一个合理的组合方式：气缸提供动作，直线导轨与滑块则承受动作产的的负载力；直线导轨刚性极佳，滑块摩擦系数低，组合后的效果则是气缸杆端基本上不承受附加的力，直线导轨及滑块可保证运动部件灵活运转

控制气缸延时断电怎么接线?

三线光电开关，ah3-3时间继电器，控制气缸延时断电怎么接线

如果气缸的电磁阀是常闭的，用时间继电器的常闭触点控制电磁阀；用光电开关的常开触点给时间继电器与电磁阀供电；当光电开关接通常开触点时，时间继电器开始延时还未动作，它的常闭触点接通电磁阀，气缸开始工作；时间继电器延时完毕动作时，它的常闭触点断开，实现了气缸延时断电。根据工序也可以用光电开关的常闭触点来控制。

各位大神，我可以用气缸驱动齿条带动齿轮旋转吗？

各位大神，我可以用气缸驱动齿条带动齿轮旋转吗？要求齿轮所在轴要输出20牛米的扭矩

这个是没有问题。分读盘里边，机械手治具等等就是有此类结构

用气缸怎么实现把板子180°翻转

把一块（1000*2000）的板子放在桌面上，用气缸怎么实现把板子180°翻转，只要翻转一次就行；后面再放一块板子，再翻转180°一次，换下一块板子。请大神们指教。

具体目的是这样的：机器人吸起一块板子放在桌面，工人在板子上铺一层薄膜，然后需要一个180°旋转的机构把板子旋转180°，工人再操作一下，然后机器人把板子吸走放到下一工序；情况就是这样，我现在180°的旋转机构不知道怎么做。求指教了各位。。。

钣金件链接气缸升缩杆与一平台固定，出现断裂

钣金件链接气缸升缩杆与一平台固定，气缸推动钣金件间接推动平台移动，求助结构上设计是否合理，材料换成SUS会不会更好？谢谢！！

平台不小，是否有装导轨导向，还是所有力都由气缸这部分结构承担。这种简单的直线往复运动，不要搞这些奇奇怪怪的形状，加工麻烦装配也容易不到哪里去，直接整个“L”型，材料用A3或者45#调质电镀下就行了。不锈钢的强度不如45#

热门问题