事情是这样的，公司有十几台发电机被安装在客户设计的机架上，与客户的柴油发动机用刚性联轴器连接。最近连续发生发电机非驱动端轴承外圈磨损轴承托架的问题，磨损程度很严重，最厉害的目测有1mm以上，甚至导致发电机转子偏心。客户要求更改轴承托架的材料，用更硬的材质克服这个摩擦。可是俺觉得更硬的材质只能暂时掩盖问题，根源不解决的话，早晚还是出事，不是托架被磨损就是轴承损坏。目前已经与客户确认的是：
1. 发电机与发动机的主轴校直不是问题，轴向、角度上的偏差都很小。
2. 客户那边测得的振动数据低于ISO规定的0.32mm P-P （我们认为这个标准给出的数据过高）。
3. 客户发现轴承外圈在机器运转过程中会有转动，他们认为是配合过松导致的。
4. 发电机与发动机被安装在同一个机架上，在这个机架之下还有一个大架子用于安装辅助的冷却等设备。在小机架与大机架之间有隔振用的橡胶垫。
目前俺还在分析客户那边发来的原始振动数据，但整体上俺觉得轴承与托架配合过松应该不是问题的根源，因为同样的设计以前从没出过状况。目前俺的想法是，发动机的振动频率恰好与发电机的某个频率吻合，造成共振。那个隔振橡胶垫将振动能量隔在发电、发动机一侧，也没起到好作用。当然，还在计算并搜集证据证明俺的想法。
欢迎大家帮忙分析讨论问题根源。当然如果有相关经验的大侠能给指条明路就更好了。
先谢过！
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