一个别出心裁的航母舰载机的起飞装置

中国海军也快有航母了，舰载机使用什么办法飞离母舰，是蒸汽弹射，还是翘首滑跃，听说要用最先进的电磁弹射？ 当今，世界各国海军航空母舰舰载机的起飞方式主要有弹射起飞、滑橇起飞和垂直/短距滑跑起飞等。 弹射起飞是利用飞行甲板上布置的弹射装置，在一定行程内对舰载机施加推力，使其达到离舰起飞速度。 滑橇起飞是利用航母艏部的上翘甲板，在机载发动机的大推力下实现起飞。垂直/短距滑跑起飞则是利用机载发动机的推力矢量控制来实现起飞，鉴于前苏联“雅克-38”垂直/短距起降攻击机已随着“基辅”级航母一起退役，以及英国垂直/短距起降式“海鹞”战斗机的携载量和航程难以满足需要，因此这种起飞方式目前用得较少。 电磁弹射还只是胎中之物，没见出世。 那么我也将自己设想的一个胎中之物抛出来，供有兴趣的爱好者共同研讨一下，集思广益，说不定真能为我国的航母建设出点力呢！ 舰载机要想在离开航母后内继续平稳地飞行，不栽到海里去，就得有一定的离舰速度，不管使用什么办法，都是为了得到这个速度。现在舰载机得到这个速度的办法一是，自身发动机的推力+蒸汽弹射的力量；另一办法是，全凭飞机自身发动机的大推力实现起飞或垂直起降。 说到底就是为了得到一个飞机离舰时，所能达到的理想的飞行速度，即动能。我的设想是设计一种装置，可以把飞机发动机的动能先转变成势能，储存起来，直到储存的势能达到飞机离舰所需的动能的需要时，突然释放出来，飞机不但可以立即离舰，还可立即爬升，不但减少坠海的危险和升空的时间，还可以利用较短的甲板跑道，起飞较大的重载飞机。其实这个装置既不高科技，也不需要消耗过大的舰载能量，一件极简单的机械装置，压簧储能装置。基本原理是在一个立起的钢板后面上，一端固定在立板上的两个（或两组）计算好所需压力的压簧，压簧的另一端是一活动立板，立板介于两个压簧中心位置有一拉杆，拉杆穿过固定的前立板，拉杆头部有一锁扣装置，将飞机的尾钩锁住，飞机开始发动，压簧即开始被压缩，主要是减缓突然的过载压力。当推力加大到规定的力量后，锁扣解锁，飞机被自身发动机的力量弹射出去，以突然释放的加速度飞离母舰升空。然后将压簧装置降于舰内，另一架飞机进入发射位置，压簧装置升起，继续工作。介绍的主要是工作原理，基本的框架结构，真要设计实用的装置，还需要大量的数据来支持，那就是后一步的事了。