一般是标孔的 而且 螺丝会比实际小一点 所以一般都会有间隙的 这个到时后调就可以了
螺丝本身外径公差就比较大，加上沉头螺钉孔和螺丝也是比较大的间隙配合，你标个正负0.5么？
比如你的孔直径是3.5，你的螺丝是M3的，那么你的螺丝可以有单边0.3（螺丝外径一般比公称直径小几丝到十丝），一般机加都能保证不会差这么大，如果为了保险你可以加个公差，我一般给十丝。如果通孔更小就会更严格。
2根轴2个滑块吗？有点怪。我一般把尺寸标注在两个孔上。公差就看你的通孔多大哦。
对，2根轴，两个滑块。
标在两个孔上？像下面这个图那样？我也觉得那样标注才合理。。。不过看见很多人都标一组孔的中心线了，我就纳闷，是我的问题还是别人的问题。。。。
几乎没有对中心线设公差的，你怎么测中心线？这是虚基准，除非你在中心线上打工艺销孔，让它变成实基准，但几乎没人这样做。
滑块有一侧有基准面，会单独做出标记，或者形状与另一侧不同。
滑块的安装板，至少需要一边有基准，加工出一个台阶面，台阶面的侧面要精加工，滑块要和该面紧密贴合，通常需要在滑块侧面安装压块或者顶紧螺钉，迫使滑块牢固压在该台阶面上。
另一个滑块的安装固定方式，依据制造的精度和载荷要求来确定，如果是重载环境，也同样需要采用牢固压紧的方式固定在台阶面上。如果是一般应用，它就可以放开限制，直接用螺钉拧在平面上，不使用台阶、销孔之类的方法来约束它，因为导轨安装的时候可能会有偏移，限定滑块之后，就容易导致滑块卡滞。
安装板上两个滑块的固定顶面，需要保证共面，通常采用一次装夹再加工的方式来制造。
滑块下面的导轨的安装，也和滑块类似，需要有一条导轨的侧面压紧在基准面上，导轨每隔200~300mm，需要用压块或者螺钉压紧，如在重载场合使用，需要两条导轨都约束住。
2根轴2个滑块吗？有点怪。我一般把尺寸标注在两个孔上。公差就看你的通孔多大哦。
2根轴2个滑块吗？有点怪。我一般把尺寸标注在两个孔上。公差就看你的通孔多大哦。
那个公差的大小根据通孔的大小来定，能举个例子么？谢谢
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