求助 如何加工正反双螺纹轴

还是有的大神说的好，这种事根本无解，不可能三言两语说清楚。但靠楼主自己又做不了，花钱请人设计，公司又 ...

8爷一看就是行家。和您说得完全一致。 目前手算的情况，首牙的压力集中现象很严重，特别是高应力引起的 ... 哈哈，我玩过类似东西，国内玩的非常少，你这么玩就可以了， 1，首先是计算了，基本还是手算，没发现谁写过类似软件，计算，就是按材料弹性等数据，分配前面几个牙的受力，特别是首牙不能超了，超了，就形成火车的‘车钩效应’了，一旦有车钩效应的时候，就崩溃了，火车就是这么启动的，至今牵引是开不起来的，哈， 2，计算好了，就是论证，早年也是这么玩，国内没人懂，请红毛，你其实比较方便，米国应该有类似公司玩这个，就是花钱咨询买数据，国内现在好多公司也是这样，不顾米国老很黑，哈哈，仔细一个230吨的车架子，收将近3000万R，贵啊，哈哈， 3，这类连接件，我到实施的时候，设计实验机，把实验曲线输进去，直到破坏，你看到破坏痕迹了，一眼就看到为什么了，立即就可以修正，此后数据是你的了，你就可以开咨询公司，收那数百万的银子，哈哈

由螺杆和螺母组成的螺纹副，第一步确定哪个是主动件（一般情况下是螺杆即轴）及主动件的旋转方向，第二步假定螺纹副是右旋的，并将从动件想象成静止的（可以这样想：刚开始起动时，从动件因惯性或者空气阻力太大而懒得动），第三步分析主动件旋转起来时相对从动件在轴向上的移动方向，看其是将所固定的零件进一步夹紧还是放松。若是夹紧，表示假定的螺纹副旋向满足需要；若是放松，则表示应改选左旋螺纹副。因此，对于主动件需要正反转的情况，不能依靠这种“自旋紧”的方式防松脱。细牙螺纹的自锁性更好。