原因有二:
1.叶轮在高速旋转时,不止是整体在产生振动,所焊接的配重块也是在产生振动的.
2.叶轮工作的环境大多都是比较恶劣的,如果叶轮容易受到腐蚀,配重块如果焊接不牢,就会腐蚀焊缝产生脱落甚至引起事故.另外,过多的配重块还会在焊缝处积灰,快速降低了动平衡的使用时间.
请问哪位是专业做动平衡的,讨论一下?
原帖由 cfx56 于 2008-1-4 23:21 发表
如果只加一块配重块就解决平衡问题了,是不是说明,不平衡点与所加的配重就控制在同一截面内了,就不会存在距离 L ,不会形成力偶(或力矩)M 。如果要加两块或更多配重块(在不同的角度)才能解决平衡问题,那么虽然形成 ...
楼上的请注意一下:
我想要讨论的还是在做叶轮动平衡时,加配重块的数量的多少对工件会不会有影响的问题:
如果因为工件的平衡,这些力偶(或力矩)就相互抵消了,那么加两块或更多配重块,跟只加一块配重块不是没什么区别了吗?