我来说两句：
1.覆膜砂在铸钢方面要解决桔皮和水纹的问题，一般加0.2%的铁红就可以了，而不是书上推荐的0.5%到2%,当然铸钢还容易出现气孔，有时像桔皮，大家要注意了，如果加了铁红还有像桔皮的东西在表面，肯定是排气出了问题；
2.覆膜砂在铸铁方面要解决脉纹的问题,尤其是发动机缸体和缸盖水路内腔,除了采用北方90%低硅含量砂外,铁红也有一定的作用,同时铁红对预防气孔也有一定作用.
3.北方风积砂,不管是大林的还是围场的,虽然角形好,但污染比较严重,直接用来生产覆膜砂强度并不高,目前大家都是通过高温焙烧处理来提高砂子的活性和洁净度,强度可大幅度提高,一般可提高50%左右.南方的海砂以海南砂强度最高,同样的工艺条件下可达到北方焙烧砂的水平,福建砂则比较一般,即使高温处理后也比不上海南砂,只有多加树脂.各地的砂岩砂虽然角形不好,但只要洁净度高,也是覆膜砂比较好的原砂,在成本上有很大的优势.
4.一般来说,覆膜砂只要把原砂和树脂确定好了,把强度和发气量控制好了,并不需要另外什么添加剂就能满足目前95%以上铸件的要求.所谓的添加剂无非是低膨胀类材料如刚玉,莫来石,铝钒土等,加锆英石应该没有,有一些加铬铁矿的为解决缩松,这些都用在铸铁上的,铸钢的一般就是铁红.
5.树脂在覆膜砂是比较重要的东西,但目前国内的树脂也已经比较落后成熟了,选择大厂的质量有保障,以壳型和高强度两大类为主,至于易溃散树脂有吹牛的成份,实际生产效果并不好.二丁酯和硅烷能够增加砂的韧性和强度,但烟比较大.二丁酯还有一个问题,降低砂的熔点,导致砂容易结块.
6.覆膜温度是覆膜砂生产中一个最重要的参数,但目前能够把覆膜温度准确控制在5度范围的厂家极少,一定需要沸腾床才能达到,其它加热方法都不可能稳定控制温度.所以如果同一批砂有质量波动,尤其有正常生产下有时质量很好,有时有断芯气孔问题的话,就覆膜砂来说一般是覆膜砂厂的覆膜温度造成的.
说了几句外行话,请大家不好笑话,多提意见.
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