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液压筒活塞杆非正常磨损情况分析

华仔1001 | 来自:江苏 苏州 | 浏览166次 | 提问时间:12-27 16:41 | 回答数量:9
麻烦大家帮忙看看这会是什么原因导液压筒活塞杆如此非正常磨损!磨损位置处于活塞杆上表面谢谢!!! 系统额定压力:31.5MPa, 油液温度常温。使用两只液压筒横向同时收缩做功,伸长时并不受力,这次回来的两只液压筒都没用几天就出现了这种问题,两只液压筒更换位置相同,现在再次更换后的液压筒并没有出现这种情况,请教大神们这是会是什么原因?
回答人:freebooter_1312-27 17:25
大侠指教了!
回答人:前景钱12-27 17:25
感觉很严重啊。
回答人:华仔100112-27 17:25
磨损面都在活塞杆上表面,而且是水平使用,请检查下安装有没有问题,会不会歪了。同时可以打一下活塞杆的跳 ... 工作原理是液压筒伸出后头部外接部分扣到齿圈上,收缩时把齿圈拉动做逆时针方向运转。
回答人:只有快乐12-27 17:24
油缸质量问题: 1.缸筒装配以后,导向套与缸筒同轴度不够,导致偏载。 2.设计不合理,油缸头支撑结构设计 ... 分析很到位
回答人:xueqingchao12-27 17:23
1.两个活塞杆运动不同步,或一个快,一个慢;在加上同时收缩时带有横向的侧向力共同作用下造成的; 2.活塞杆上是不是粘附有杂质,比如冬天冷了,户外使用杆上容易结冰,或沥青,水泥之类的,工作中也会造成的;
回答人:华仔100112-27 17:23
磨损面都在活塞杆上表面,而且是水平使用,请检查下安装有没有问题,会不会歪了。同时可以打一下活塞杆的跳动。 方便的话发个油缸的安装图上来,有助于分析问题。
回答人:huaiming76412-27 17:22
支撑环什么材料。。看着像耐污环。
回答人:parkorliu12-27 17:22
1.两个活塞杆运动不同步,或一个快,一个慢;在加上同时收缩时带有横向的侧向力共同作用下造成的; 2. ... 不管怎么说还是要谢谢你的回复系统额定压力是31.5MPa,可是现实中正常工作压力是8~10MPa之间,单个液压筒在工作压力不超过15MPa的情况下也能正常拉动,至于说活塞杆上粘附有杂质这种情况暂时没有发现。
回答人:zhljlyy12-27 17:12
油缸质量问题: 1.缸筒装配以后,导向套与缸筒同轴度不够,导致偏载。 2.设计不合理,油缸头支撑结构设计不合理,支撑强度不够。 3.导向套设计不合理质量不合格,应增加防尘密封圈。

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标签: 活塞杆 

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