1.我们的设备中有用过类似的东西,每个油缸配个节流阀很不靠谱,同步性很差,经常得调,且同步与否得靠目测,可以说没有精度;
2.在两个油缸进油总油路上安装个同步马达,可靠性有很大的提高,但是精度还是达不到模具精度的要求;
我觉得最好的方法还是将油缸吨位,直径做大;
因为有两套上下动的系统(上模和下模),目前方案基本设定全部放在机架上方,所以空间受限。现在主要纠结 ...
抱歉不知道我的理解对不对,缸2在中间是主动油缸,然后左右绿色各有一个缸1是同步缸?图示是俯视图么?
很多大型机械,都是4个柱塞缸,一个油泵供油,没听过同步性的问题,液压油压缩率几乎不计
模板上增加导向轴 ,再机架上增加导套,可以很好的同步。
如果不同步,两个油缸分别加节流阀,把它们调成同步的
感觉同步性应该按位移算吧,比如到达加工点的时候,左缸和右缸的位移差别?
1400×800是模具吧?可以考虑导柱做轨道,一个大油缸来驱动啊,或者一个子母缸驱动,另一个随动进油,大吨位压力机很多这么处理的。
感觉同步性应该按位移算吧,比如到达加工点的时候,左缸和右缸的位移差别?
1400×800是模具吧?可以考虑 ...
因为有两套上下动的系统(上模和下模),目前方案基本设定全部放在机架上方,所以空间受限。现在主要纠结的地方在于同步缸到底能达到多少的精度。救命啊