内摆线齿轮有噪音、且工作时出油口振动厉害。探讨一下？

qiaoyj2008 | 来自：河北承德 | 浏览122次 | 提问时间：04-26 13:11 | 回答数量：4

最近修一台数控车床上的润滑油泵，车床工作时有很大的噪音。是个内摆线齿轮泵。内摆线齿轮泵的缺点：压力高时，噪音大。我重点检查了一下油路，一个很简单润滑系统回路。我直接将油管不经过车床的传动齿轮箱插回油箱，发现噪音小了一些。但还有，实在想不出别的原因。是油路阻力大，可以前没有这种现象；泵吸油口有滤芯，润滑油黏度变化受气候的影响不大。润滑有充足、清洁，油泵其他工作正常。油泵是2001年出厂的，我想噪音应该和磨损也没有太大关系。噪音是怎样产生的呢？？

回答人：贝贝04-26 13:53

好的，我看看。我想应该有这方面的原因，毕竟油泵工作那么长时间了。只是拿不出完全合理的说明。我想卖个新油泵，换上去试试。谢前辈指点。

回答人：luckydog2004-26 13:52

内摆线泵中内摆线轮的外圆磨损会导致摆线啮合关系发生变化，引起效率降低，啮合异常引发的噪音，楼主可以看看这些方面的原因

回答人：qiaoyj200804-26 13:49

有时吸入空气也可能造成很大的噪声,注意吸油与回油口的距离有关系,太近不可以

回答人：wwj057104-26 13:43

泵吸油口有滤芯---把它拿掉，都什么年代了

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标签：噪音

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大家有没设计过高速主轴，之前做了一款噪音太大了，正在求解

主轴特点：同步带式，多轴联动，高速运转（1w-1.5w），噪音太大由于噪音太大，在进一步改善，/ x% j7 T8 H3 a 1.原皮带选5GT的，现在改用3GT（效果不错） 9 T. t, O2 W/ {/ U) K2.取消压迫轮机构。（减少皮带升温） 6 N3 Q4 I) l) l }* E# O) y0 d3.单皮带改多皮带带动- x% U) @; k4 B. _ ?4 k7 S 4.同步轮同心度要求提高重做! U& k6 ]/ `3 g/ E5 n# h$ q 做了，以上几点的改进，现在跑的噪音感觉比之前小一半以上（听觉，没买噪音计）/ l2 s: H/ t7 @0 K6 e5 s* S4 ~ 目前只改善到这里，和电主轴比起来，同样1W转，噪音还是偏大，有没什么办法可以做到与电主轴高速运转声音类似

轴承与轴颈及支承孔的装配、预紧力、同心度、润滑条件以及作用在轴承上负荷的大小、径向间隙等都对噪声有很大影响。而且轴承本身的制造偏差，在很大程度上决定了轴承的噪声。

同步带式多轴联动主轴机构噪音问题

大家有没设计过高速主轴，之前做了一款噪音太大了，正在求解! 主轴特点：同步带式，多轴联动，高速运转（1w-1.5w），噪音太大由于噪音太大，在进一步改善，1.原皮带选5GT的，现在改用3GT（效果不错） 2.取消压迫轮机构。（减少皮带升温） 3.单皮带改多皮带带动 4.同步轮同心度要求提高重做做了，以上几点的改进，现在跑的噪音感觉比之前小一半以上（听觉，没买噪音计） ! 目前只改善到这里，和电主轴比起来，同样1W转，噪音还是偏大，有没什么办法可以做到与电主轴高速运转声音类似

机械主轴如何改进也无法做到与电主轴同等噪声水平的。简单说下机床上的机械主轴，1W-1.5W转，多用5GT,单皮带，肯定无压迫轮结构，同步带轮要求动平衡（一般自己出图，由主轴厂家制作）。而且就机床主轴而言，国内的主轴与台湾主轴的制造水平相比，还有一段差距，主要是精度保持性，高速转动升温后精度的稳定性以及可靠性存在差异。国内机床厂商8成直接采购台湾或国外的主轴，数格，普森，罗翌等。

大神们，我最近的产品震动和噪音较大，用橡胶减震器缓冲没用，求解决

大神们，我最近的产品震动和噪音较大，所以用橡胶减震器进行了缓冲，总重量约为6kg，直径25mm，高度20mm，下面的支撑板是2mm的Q235板，再往下是地脚。可现在发现橡胶减震器的效果与未安装橡胶减震器的时候，震动和噪音没啥改变，还有没有方法能解决？

橡胶减震器的减震效果也是受好几个因素影响的，不是用了橡胶这个材料就能有很好的减震效果的，你这个问题类似于汽车上的NVH。使用的是什么类型的橡胶橡胶的硬度是多少橡胶的结构（不一定是圆柱形的，其他形状的模具费用差不了多少）根据工况，你想要的橡胶刚度是多大很重要，这个可以用FEA算橡胶和金属接触的面在工作过程中可能会存在位移和扭转，也有可能产生噪音拧紧螺母的力矩多大，也就是橡胶减震器的预紧力多大，也需要考虑底部的金属板是不是有点薄，或者4个支撑点的距离有点大，容易导致金属板变形，那样噪音就很容易产生了。

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