采购6x14x5微轴承

挺麻烦的 是挺麻烦的 就感觉用输送带一个个输送不太可行

什么山上唱什么歌？这个定位采用何种方式？取决于你所设计产品的精度要求，如果精度要求不高，用这种挡圈结构简单，成本低，又可以达到要求，有何不可？

1.反向不能用工具把轴承砸出来吗，不过轴承不能用了就！ 2.把保持架拆了，珠子和内圈取出，上车窗加工，不过刀具给选好了，轴承太硬了！ 如果这个轴承使用过程坏了，可更换吗？不可，那样的话整个部件就靠这个轴承活着了？

这些都是理论知识，我在网上看的，不知道有没有用 循环油润滑 通过油泵将润滑油从油箱吸油后输送到轴承需要润滑的部位，然后从回油口返回油箱，经过滤后重新使用的一种润滑方式。 循环油润滑润滑充分、供油量容易控制、散热和除杂质能力强。循环油润滑适用于以散热或除杂质为目的的场合，以及高速高温、重载的场合，使用可靠性高。循环油润滑是一种比较理想的润滑方式。但需要独立的供油系统，制造成本相对较高。供油系统由油泵、冷却器、过滤器、油箱、输油管道等组成。 循环油润滑包含：喷油润滑、强制润滑和喷雾润滑。 喷油润滑 采用高压喷射的方法，将润滑油喷射至轴承内，对轴承实施润滑的一种润滑方式。当轴承高速运转时，滚动体和保持架也以相当高的转速旋转，从而在轴承的周围形成空气涡流，若采用一般润滑方式，润滑油不易到达润滑部位。另一方面，由于高速产生的离心力，润滑油很难保持在润滑部位。为确保有足量而不过量的润滑油供给高速运转的轴承，必须从轴承一端将润滑油强制喷入进行润滑，然后再由另一端重新流入油箱。 润滑系统设计时，应使高压喷嘴的位置位于内圈和保持架中心之间，并通过离心作用将润滑油甩向外滚道。为了有效地进行润滑轴承，润滑油的喷射速度应不低于15m/s。 从运转速度看，喷油润滑常用于低或中载荷下以较高转速运转的轴承；从轴承受力方向看，喷油润滑常用于垂直或倾斜轴上的轴承，而且润滑油通常直接注入轴承。

能做成该系统，顶一下！不知效果如何？ 难点是内径3mm的试验工装，但是已经解决，交予客户，运行稳定~哈哈