连杆,感觉难度不低于凸轮。而且一般都联合使用。
btw,自称奴家,lz是男是女?
说起来惭愧,每次职称考试都有连杆机构的试题,但从未设计过
纯数学,呵呵。我觉得就几何计算来讲要比凸轮复杂。凸轮,实际是个“一维”问题,平面连杆是个“二维”问题 ...
说的好啊,设计一套非常复杂的连杆动作 ,被人秒山寨了。多郁闷。
参照已有的结构,并改良;有几个老板给你足够的时间去设计啊
怎样设计?大哉问!你问藕,偶问谁去?
似乎沒计算过,做运动模拟,目视临界值,逼近法修改优化
大角度悬架运动若无3D模擬做不来
早期的帖
参照已有的结构,并改良;有几个老板给你足够的时间去设计啊
但是这个不是这么好参照的吧.....比如说一个机器上原本有一个六杆机构 现在只是改变其中一个杆的底座的位置 其他都不变 要求你改良出来的六杆机构输出的速度加速度的规律和原先的机器一样 该肿么改?基本上得全盘推倒重来呢吧 牵一发而动全身~~~~~连杆上的一点微小变化 都可能引起输出发生很大改变